ボッシュVJ4BR8ディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ (厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。 スモールパーツにはZinkメッキが施され、耐久性が向上しています。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュ019ディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ(厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。 スモールパーツにはZinkメッキが施され、耐久性が向上しています。こちらのデスビは新品のバッジを使用しています。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。ポイント、コンデンサーは中古品を使用しておりますので、交換前提でのご検討をお願い致します。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュ010ディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ(厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。 スモールパーツにはZinkメッキが施され、耐久性が向上しています。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。ポイント、コンデンサーは中古品を使用しておりますので、交換前提でのご検討をお願い致します。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュ022ディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ(厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。 スモールパーツにはユニクロメッキが施され、耐久性が向上しています。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。ポイント、コンデンサーは中古品を使用しておりますので、交換前提でのご検討をお願い致します。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュ019 スクリーマーディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ(厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。 スモールパーツにはZinkメッキが施され、耐久性が向上しています。スクリーマーは1960年代初頭から1960年代中頃にかけてボッシュブルーコイルとセットで販売された際に019デスビをブルーに塗り他のデスビと区別化をしスクリーマーキットとして販売されていました。こちらにはスクリーマーのステッカーが付属します。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。ポイントは中古品を使用しておりますので、交換前提でのご検討をお願い致します。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュVJ4BR8ディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ(厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。 スモールパーツにはユニクロメッキ、パウダーコートが施され、耐久性が向上しています。こちらのディストリビューターは初期の珍しいクリップのモデルです。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。ポイントは中古品を使用しておりますので、交換前提でのご検討をお願い致します。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュVJ4BR9ディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキを施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。 スモールパーツにはユニクロメッキが施され、耐久性が向上しています。コンデンサーは西ドイツ製のNOSがインストールされています、画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。ポイントは中古品を使用しておりますので、交換前提でのご検討をお願い致します。なお、別途にて希望される場合にはキャップ、ローター、ポイント等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みをしてのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。