ボッシュ009ディストリビューターです、1977年10月に製造されたドイツ製です。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、メインシャフトをマイクロポリッシュし防錆の為のパーカー処理、消耗部品の交換が施されています。本体にはドライブラスト、ウエットブラストが施されスモールパーツにはユニクロメッキが施され、ルックス、耐久性が向上しています。各パーツの色、仕上げは全て販売当時のディティールです。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュ009ディストリビューターです、1992年8月に製造されたブラジル製です。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、メインシャフトをマイクロポリッシュし防錆の為のパーカー処理、消耗部品の交換が施されています。本体にはドライブラスト、ウエットブラストが施されスモールパーツにはユニクロメッキが施され、ルックス、耐久性が向上しています。各パーツの色、仕上げは全て販売当時のディティールです。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ガーベ ラーメイヤー ディストリビューターです、ガーベ ラーメイヤー ディストリビューターはTYPE-1 '61-'65年式、TYPE-2 '60-'65年式に採用されていました。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。スモールパーツにはユニクロメッキ＆硬質コーティングが施され、耐久性が向上しています。各パーツの色、仕上げは全て販売当時の配色で品質は当時以上のクオリティです。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュ010ディストリビューターです、バッジにはボッシュのパーツナンバーとVWのパーツナンバーがダブル入るモデルで‘59-‘60のバスのディストリビューター(VJR4BR25)のリプレイスメントパーツとして準備された物でレアです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ (厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。スモールパーツにはユニクロメッキ＆硬質コーティングが施され、耐久性が向上しています。各パーツの色、仕上げは全て販売当時の配色で品質は当時以上のクオリティです。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュVJ4BR8ディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ (厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。スモールパーツにはユニクロメッキ＆硬質コーティングが施され、耐久性が向上しています。各パーツの色、仕上げは全て販売当時の配色で品質は当時以上のクオリティです。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュ019ディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ (厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。スモールパーツにはユニクロメッキ＆硬質コーティングが施され、耐久性が向上しています。各パーツの色、仕上げは全て販売当時の配色で品質は当時以上のクオリティです。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュ010ディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ (厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。スモールパーツにはユニクロメッキが施され、耐久性が向上しています。各パーツの色、仕上げは全て販売当時の配色で品質は当時以上のクオリティです。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュ022ディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ (厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。スモールパーツにはユニクロメッキ＆硬質コーティングが施され、耐久性が向上しています。各パーツの色、仕上げは全て販売当時の配色で品質は当時以上のクオリティです。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュ019 スクリーマーディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ (厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。スモールパーツにはユニクロメッキが施され、耐久性が向上しています。各パーツの色、仕上げは全て販売当時の配色で品質は当時以上のクオリティです。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。こちらにはスクリーマーステッカーが2枚付属します。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュVJ4BR8ディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキ(厚みのあるメッキを施すと剥がれ落ちてエンジン内に混入したり寸法の精度変わってしまうのであえて薄い防錆の為のメッキにされています。)を施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。スモールパーツにはユニクメッキ、パウダーコートが施され、耐久性が向上しています。こちらのディストリビューターは初期の珍しいクリップのモデルです。各パーツの色、仕上げは全て販売当時の配色で品質は当時以上のクオリティです。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。

ボッシュVJ4BR9ディストリビューターです。リビルト＆レストア済み、デストリビューター内部は分解チェックされドライブラストとウエットブラストで処理後に超音波洗浄機にてクリーニング、Zinkメッキを施されたのちメインシャフトをマイクロポリッシュし消耗部品の交換が施されています。本体にはガソリンなどの耐薬品性と高放熱性に優れた表面硬度9Hの硬質コーティングが施されており、コートの厚さは平均25μ（0.025mm）と薄く、鉄製デストリビューター本体の美しいへアラインが際立っています。 スモールパーツにはユニクロメッキが施され、耐久性が向上しています。コンデンサーは西ドイツ製のNOSがインストールされています、各パーツの色、仕上げは全て販売当時の配色で品質は当時以上のクオリティです。画像１枚目に写るキャップは撮影用で付属しませんのでご了承下さい。希望される場合にはキャップ、ポイント、ローター、コンデンサー等の消耗部品を全て新品と交換してのお渡しやセミトラ (ポイントレスキット) の組込みでのお渡しも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。 ご購入の際には、必ずお問い合わせフォームよりご連絡ください。